Die Baureihe 474
Die Baureihe 474 ist die jüngste Baureihe der Hamburger S-Bahn. Sie wurde von 1996 bis 2001, beginnend mit dem Zug 4001 ausgeliefert. Hergestellt wurden die Züge im Werk von Alstom in Salzgitter. Es gibt von der Baureihe 474 zwei Bauserien: 1.Bauserie Züge 4001-4045 und der 2.Bauserie mit den Zügen 4046-4103. Sie unterscheiden sich durch ihre Drehgestelle und dem Türsystem, was bei der 1.Bauserie pneumatisch und bei der 2.Bauserie elektrisch funktioniert. Alle Züge dieser Baureihe sind mit der Selbstabfertigung (SAT) ausgestattet und Besitzen Notsprechstellen im Fahrgastraum. Anfangs waren die Züge als Probe nur auf der S1 (Poppenbüttel-Blankenese-Wedel) im Einsatz, aber mittlerweile kann man sie auch auf den anderen Linien antreffen. Die Höchstgeschwindigkeit der Züge beträgt 100 Km/h. Gewartet werden diese Züge im Betriebswerk Hamburg Ohlsdorf, wie die vorherigen Baureihen.
Technische Daten der Baureihe 474:
| Baujahre: | 1996-2001 |
| Hersteller: | Alstom LHB |
| Achsfolge: | Bo'Bo' +2'2' + Bo'Bo' |
| Eigengewicht: | 306 t |
| Länge des Kopfwagens: | 22.670 mm |
| Länge des Mittelwagens: | 19.320 mm |
| Breite des Zuges: | 3.008 mm |
| Türen pro Seite: | 9 |
| Türen pro Wagen: | 3 |
| Sitzplätze des Kopfwagens: | 142 |
| Sitzplätze des Mittelwagens | 66 |
| max. Fahrgastmitnahme: | 514 Personen |
| Stromsystem: | 1.200 V Gleichstrom |
| Hersteller der Motoren: | Siemens |
| Bauart der Motoren: | Drehstrom-Asynchon |
| Anzahl der Motoren: | 8 Stück |
| Motorkühlung: | Wasser |
| Höchstgeschwindigkeit: | 100 Km/h |